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油电混合低速用电还是高速用电？
启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力。发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。
混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
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电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。
动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。
长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。
混动车可以跑高速吗?在高速上的表现好吗？
混动车是可以跑高速的。混动车采用了复合动力系统，包括蓄电池、燃料电池、太阳能电池和内燃机的发电机组等动力源，这种设计使得汽车可以按照平均需求功率来确定内燃机的最大功率，从而实现低油耗和低污染的工作状态。当需要大功率时，电池可以提供额外的能源支持，而在负荷较轻的情况下，多余的功率可以用于给电池充电。由于内燃机可以持续工作，电池也可以不断充电，因此混动车的续航里程与普通汽车相同12。
混动车在高速行驶时，以发动机驱动为主，电动机为辅。油电混动车型的动力系统会根据不同情况自由切换发动机和电动机的工作状态，确保车辆拥有最佳的燃油经济性表现。在起步加速等情况下，都是由于电动机的辅助，从而降低油耗3。
混动车在高速上的表现还是可以的。混动车型的动力系统会根据不同情况自由切换发动机和电动机的工作状态，确保车辆拥有最佳的燃油经济性表现。虽然混动车在高速行驶时的油耗优势不太明显，但其具有很多优点，例如可以节省燃料，因为油电混合动力汽车主要由发动机驱动高速行驶，燃油车在高速行驶时比在低速行驶时更省油23。
总的来说，混动车是一种非常适合长时间高速行驶的汽车类型。它不仅可以提供低油耗和低污染的优势，还可以通过回收能量提高能源利用率，改善汽车的驾驶体验
混动车可以跑高速，虽然混动车通常功率比较小，但是它们通常有一个电动驱动，这样就可以提供额外的动力。此外，混动车也能够更好地利用燃料和电力，以提供更高效的动力。在高速上，混动车的表现通常比传统汽车好，因为混动车通常拥有更好的加速性能和更稳定的行驶，这样就可以提供更平稳的驾驶体验。总的来说，混动车在高速行驶时的表现很好，且拥有更好的燃油经济性和更低的排放水平。
混动车可以跑高速，但表现可能不如传统燃油车。由于混动车主要依靠电动机进行行驶，当电池电量耗尽后需依靠发动机继续工作，此时功率和马力可能会有所下降，影响加速和爬坡能力。
但混动车在经济性和环保性方面有优势，适合在城市道路上行驶，同时在高速公路上稳定巡航也是可行的。因此，混动车在高速公路上的表现可以说是中规中矩，具体要看车型和性能参数。
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