大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保高速混合机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍环保高速混合机的解答，让我们一起看看吧。
0碳高速是什么意思？
0碳高速是指完全无碳排放的高速公路，也被称为“绿色高速公路”或“零碳高速公路”。它是一种利用可再生能源、电动和混合动力车辆以及其他可替代燃料技术来实现零碳排放的交通工具。
0碳高速旨在减少道路交通对环境的负面影响，如空气污染和温室气体排放，以推动可持续发展和节能减排。这种技术和基础设施的发展有助于创建更环保和低碳的交通系统。
竟然使用混合动力，以色列新一代卡梅尔步兵战车有多先进？
卡梅尔不是步兵战车，而是巷战轻型坦克
以色列早在2015年的时候，就宣布进行代号为卡梅尔（Carmel）的新一代装甲车辆计划，该计划在2017年正式宣布主要内容，目前由埃尔比特系统、拉斐尔和以色列航空航天工业三家公司共同负责。但是在以色列陆军研发计划里面，卡梅尔并非作为步兵战车（以色列已经有最强的步兵战车，梅卡瓦4！），而是作为一种专门为城市巷战而生的轻型坦克。
艾尔特拉系统公司测试的车辆原型，该车在今年8月4日进行系统测试
卡梅尔坦克整车重量只有35吨，整车的宽度和体积都要比目前主战坦克小很多，这样可以增强坦克的通过性能，并且可以钻进以往主战坦克很难进入的城市巷道中去。因为重量限制，卡梅尔坦克的自身装甲防护仅设计能够有效防御大口径步枪、机枪以及RPG火箭弹等袭击，对抗反坦克导弹则是主要由主动防御系统，以及模块化的爆炸反应装甲负责。
卡梅尔坦克并不要求能够与敌方主战坦克进行正面坦克决战，他是为城市巷战游击战而生，敌方主战坦克主要由以色列空军负责清楚。因而他主要武器是一门30mm机关炮，该炮射届很大，可以打击高层建筑物目标。并且配有遥控机枪，以及多用途导弹作为辅助武器。
至于使用混合动力，指的是该坦克设计有一部静音发电机，可以在关闭主发动机情况下，使用电驱动，以几乎静音的姿态，降低被发现几率，对敌方发动突然袭击。
以色列拉斐尔公司进行的系统测试图片
但该坦克最大亮点还是其信息化和智能化水平，以色列计划给该坦克仅配备2名车员。车员使用大屏触摸式显示屏进行操作，佩戴F-35类型的VR虚拟影响头盔，可直接观察合成的车外影像。该车可以自动识别车外人员、武器装备并评估威胁等级，车员只需要在选择武器就可以由车辆进行自动攻击。并且该车还设计有自动驾驶技术，在部分地形条件下可以进行自动驾驶。在以色列航空和航天工业公司展示的系统测试图中，乘员居然是用XBOX的游戏手柄进行操控。
总体来说，以色列的这款坦克设计非常有特色和反传统。他并不以国战的大规模装甲群殴为目标，在目前国际形势下，国家间全面战争可能性越来越小。以色列安全形势主要以城市反恐、反游击为主，传统情况下城市战一直是坦克装甲部队的弱项，比如叙利亚内战期间，城市战损耗坦克上千辆。但装甲部队又是降低部队伤亡的有效装备，所以以色列一反传统设计专门为城市战而生的坦克，可以说是非常有创新性，同时该车在信息化和人工智能辅助应用方面也非常大胆，传统坦克改进也可以借鉴。
据说采用2人制驾驶应该自动化程度高，先进肯定是先进不过我并不看好它的巷战能力。
据公开资料以色列新一代步战车计划“卡梅尔”有35吨的战斗全重，这个重量已经堪比中国的15式轻型坦克，而成员为2人制说明防护水平比之前型号有很大提升。
该步战车据说采用全封闭设计，只依靠外部的传感器探测而成员在内部看显示器，这种设计减少成员在巷战中的暴露有助于提高成员生存能力。
它采用了ai智能辅助，估计自动化程度非常高然后成员减少提高战斗效率，但是2人制有严重问题就是一但一人负伤无法只依靠一人战斗，以现在的技术水平只能做到取消炮长也就是说驾驶员一人车长一人，还不能实现一个人又开车的同时还能开炮。
据说它采用混合动力技术，不过我对于动力系统的看法是未来主流是电，至于混合动力只是现有动力的改型，动力系统是能源中心不光输出动力还发电，所以小编认为只要能够稳定工作功率够大就是一款好的动力，毕竟在强的动力也不能让它飞起来，只要动力系统适应各种作战环境稳定工作，能够支持所有电子设备的能源消耗就行。
以色列这款重型步战车先进是先进，不过我并不看好它在巷战中的表现，因为依靠车体本身的传感器在巷战中探测死角非常多，所以巷战必须依靠外部传感器特别是无人机，利用小型无人机在巷战中不断穿梭捕捉目标，利用大型无人机对战区俯视形成24小时监视，这样才能减少步战车直接接触敌人的几率，从而让步战车在敌人反装甲武器还没到位的时候就消灭他。
到此，以上就是小编对于环保高速混合机的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保高速混合机的2点解答对大家有用。