大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于常熟高速混合机保养费用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍常熟高速混合机保养费用的解答，让我们一起看看吧。
常熟市最低社保怎么交.个人和企业分别是多少？
一、根据市人力资源和社会保障局、市财政局《关于公布2018结算年度社会保险缴费基数的通知》（苏人保养[2018]6号）文，2018年4月至2019年3月，参加市区企业社会保险的单位和职工，月缴费基数上、下限分别为21963元/月和3030元/月。
1、养老保险单位缴纳19％，个人缴纳8％；
2、医疗保险单位缴纳9％，个人缴纳2％（加每人每月5元标准的大额医疗费用社会共济基金，由个人承担）；
3、失业保险单位缴纳0.5％（从2017年1月1日起至2018年12月31日，用人单位的比例从1%降至0.5%，个人缴费比例不变。5月份开始按新比例征缴，1~4月多征缴的后续会按程序退费）个人缴纳0.5％；
4、生育保险单位缴纳0.5％，个人不承担；
5、工伤保险费用由用人单位缴纳，个人不承担，缴费比例按照企业所属行业风险类别确定，共分为1-8个行业类别，缴纳比例为0.2％-1.9％。
扩展资料
个人交社保和单位交社保的区别
一、缴费险种不同
1、以个人身份缴纳的社会保险只有养老保险和医疗保险两种。按照规定，灵活就业的人员，以个人名义自愿参加基本医疗保险和基本养老保险，不纳入失业、工伤和生育保险的参加人群范围。
2、而且，单位为职工缴纳社保是带有强制性的，《中华人民共和国劳动法》第72条规定：社会保险基金按照保险类型确定资金来源，逐步实行社会统筹。用人单位和劳动者必须依法参加社会保险，缴纳社会保险费。
二、缴费比例不同。养老、医疗和失业保险是由个人和企业分别缴纳的，一般企业占大头（全国各地缴费比例有所不同），如北京市2016年的社保缴费比例为：
1. 养老保险费：单位缴纳19% ，个人缴纳8%
2. 失业保险费：单位缴纳0.8% ，个人缴纳0.2%
3. 医疗保险费：单位缴纳10% ，个人缴纳2%
三、工伤保险和生育保险是不需要个人缴纳的，全部由企业缴纳。而以个人身份缴纳社会保险费则需要全部由个人负担了。
苏州市打出租车走高速，司机要乘客承担往返高速过路费，合不合理？
坐标西安，在西安出租车不允许议价，乘客上车前不允许询问乘客的目的地，得知乘客的目的地后不允许拒载，从市区去机场打表只允许收取单趟过路费，比如打表100块钱，收单趟过路费就是112块钱，司机返回西安市区的话，走高速得交12块钱的过路费，那么司机实际收入就剩下88块钱，如果走低速要绕道咸阳会多跑四.五十公里路，也得十几块的油钱，有人会说你可以拉个坐回去呀？是啊！可以是可以，但你得进停车场排队啊，不说排队时间的长短，就是你得有资格进去排队啊，全市两万左右出租车有不到一半的可以进去，这资格每半年轮换一次，那么总会有司机得从机场空驶回市区，这些司机的钱包总会莫名其妙的少了12块钱，有司机询问领导，领导的解释是乘客只需要承担坐车时产生的费用，你回来的时候人家都下车了还给出费用吗？好像也对，这就出现了一个问题，司机在明知这趟生意要赔12块钱的情况下，你也不得拒载，咱也不敢说也不敢问，这究竟是为什么？这里面就体现出来一个谁是豪横的一方的问题，对于谁是好拿捏的问题，就是能拿捏的死死的的那种，作为一名出租车司机，不言公不公道，不论合不合理，绝对的公平是不存在的，人是趋利性动物，出发点不同，立场不同，所处的地位不同，所面对的对像不同，得出的结论也不同，而且这种结论会因时而异，看起来很搞笑但是却很实际，正如同阳光看起来很无趣，让它透过三棱镜立马就幻化出五彩斑斓的光泽，炫人眼夺人目。我认为人也一个怂样，没有利害冲突的时候，大家看起来都温文尔雅，和颜善目，一旦有利害冲突，天呐！人就是阳光，利害就是三棱镜，人的真善美虚丑恶尽显无遗，没穿底裤的大有人在，而这些人往往能高谈阔论。那么过路费该不该收往返的费用？司机说应该收，乘客说不能收，过段时间这位乘客改行成了出租车司机，拉了退出出租行业的曾经的出租车司机去机场，他们的立场观点就会发生奇妙的变化。人这一撇一捺，撇虽然比捺长点，但也别太强势，没有捺的支撑，你啥也不是！我觉得应该收来回过路费，我是丑陋的自私人，大家又何尝不是？
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