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济邹高速是高架还是土建？
济邹高速是高架和土建混合施工。
济宁至邹城高速公路是山东省“十四五”规划的重点高速公路项目，始于拟建的济邹高速与济徐高速枢纽互通，止于菏泽商丘界，与潍坊至济宁高速公路衔接，全长约116公里，双向四车道高速公路标准。
济邹段长约45公里，途经嘉祥、金乡，估算投资约63亿元。
邹城到济宁的高速公路交济邹高速也是南绕城高速，目前正在开展柯准立项，初步设计等前期的工作，下一步将会根据手续的办理情况，尽早开工，说是济邹高速，其实途径济宁5个县区，途径邹城、到微山、太白湖新区、任城区、嘉祥五个县市区，算是横跨了整个济宁东西！
济邹高速在挖煤塌陷区是高架，其他为土建，济宁至邹城高速公路工程全线位于济宁市，路线起点位于G3峄山互通立交处，终点位于S33机场互通立交南约2.65km处，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，全线设服务区2处、养护工区1处。项目计划2021年开工建设，建设工期36个月。
你曾经背井离乡过吗？回到家乡时是什么感觉，家乡有变化吗？
这个问题，此时此刻已经触痛了我，二十年前，带着一身稚气的我，看着父母高兴而又不舍的眼神，我离开了家乡，参军来到了千里之外的青藏高原，我出身在农村家庭，上中学也只是在和农村没啥区别的乡镇，第一次出远门，第一次离开父母，第一次坐火车，第一次来到了所谓的“大城市”！第一次独立照顾自己……所以，那个时候，只有十来岁，对任何事情没有什么概念。
只记得有一次正在训练，班长突然把我叫出队伍，说，家里人来看我了，还没有来得及想是谁？我的眼泪已经止不住了！当我来到接待室，像做梦一样，眼前竟是我父亲，看着他，已经完全控制不住了，只是低着头，上气不接下气的低声哭泣，那种感觉，可能任何人都体会不到的。……从那以后，我才有对父母思念的感觉！（是不是有点混）！到今天，我依然在我的第二故乡，一晃二十年，父母也一天一天老去，可是我们对他们的陪伴又有多少呢？扪心自问！再想想，我们现在已是为人父母，当我们老去的时候，我们最需要的是什么呢？所以，行动起来吧！余生不多，且行且珍惜！
一、上大学.
当时在高考填报志愿的时候，我给自己估的分数是一个二本分数，当时在选择二本高校以及专业的时候都是认认真真的在挑选的。当我看到那个一本志愿的时候，想着不报白不报的心理，就挑选了两个分数较低的高校广西大学和海南大学。结果我的高考分数居然是上了一本线20分就这样，我是被广西大学给录取了，说实在的，我能够被这样一所大学给录取也是令我很意外的。
虽然距离远，但是毕竟是一所一本211工程大学，而且遥远的广西南宁也是一座令我很憧憬的城市，就这样带着对未来四年的美好憧憬，就从陕西坐火车去了广西南宁上大学。
南宁与陕西那边的各方面差异还是挺大的，比如说气候、方言、饮食等方面，虽然最开始肯定是有一些不习惯的地方，但是我都能够尽量的使自己去适应南宁的生活习惯。
到了寒暑假的时候，我都是比较期盼着能够早日回家的，所以到可以买火车票的时间我就赶紧去就近的火车售卖点去购买火车。从南宁到西安的火车经过广西、湖南、湖北、河南，最终抵达西安，整个火车需要走33个小时。一想到坐火车那33个小时的痛苦我就比较发愁，但是又想到回到家的那种温暖又充满了动力。从南宁到西安的火车是在第二天晚上9点多的时候抵达西安，你当火车过了河南三门峡市以后的时候，我就知道马上抵达陕西了，每当这个时候我的心情就会比较激动，就希望火车能够加快速度早日抵达西安。
就这样整个大学生活在无忧无虑的环境之中，过去了，在大学毕业以后，我本来是希望留在广西工作的，但是最终因为各种各样的原因选择离开广西，回到了故乡陕西。
二、去浙江.
在家呆了几个月以后，第二年开春以后我跟着一个老乡去浙江那边打工。我待的那个城市是浙江东部经济比较发达的宁波市，这座城市给我留下的印象是比较深的。浙江宁波市市中心的月湖弄的特别好看，而且还有历史文化比较悠久的天一阁。我还去了浙江市区的一些其他的有名的地方，比如说老外滩、高教园区。
虽然很喜欢浙江宁波这一座优美的城市，但是我知道这座城市并不是我长久呆的地方，最终我又选择回到了故乡。
三、关中.
后来我最终找工作是在关中地区，虽说不是在自己老家，但是毕竟离老家也没有几百里的路程，我也就慢慢的接受了这个现实。
我记得我刚读小学一年级的时候才通了电，虽然接通了电基本上都是只能白天有电，到晚上要开灯写作业的时候就没电了，只能点煤油灯照明，等到九点左右要睡觉了就来电了。这样大约持续了三年左右吧。
还有我们村的路，不下雨的时候还可以，虽然是土路还是比较平整的，一到下雨天就不行了，车辙碾压很深，如果骑自行车你得扛着出村，不扛着黏泥粘在车轮上根本走不了。
每年收小麦都是人工用镰刀一把一把的割下来捆起来，每天凌晨三点左右就下地割麦子，一直到上午十点左右才收工，因为十点以后天太热了，割麦子麦粒很容易从麦穗上掉到地上就收不起来。十点以后就是把割下来的麦子用牛车或者驴车运到场里晾晒。然后每天翻晒几遍，等完全晒干以后就用牛拉着石磙碾压，碾压完之后把麦秸、麦粒（带麦糠）分别收起来堆好，然后扬场、晒粮、入仓就算是把麦子收回来了。
随着时间一天一天我也长大了，也没有考上理想的学校。家乡没有工厂、没有土地、没有可发展的旅游带动不了实体经济。只能背井离乡去异地打拼。
记得那是1996年的时候，怀揣着世界那么大我要去看看的初衷，告别了家乡，只身一人从山东老家来到了陌生而且向往的首都北京，第一次见到了大城市的繁华与拥堵，我面对这一切显然有些茫然，但又对周围的环境充满了新鲜。
经过自己的不懈努力，也小有成就，现在回家看看真是大变样了，家里电器再多每天晚上也不会停电了，而且每天晚上还有路灯照明，不像小时候的路灯只是过年时候照亮三个晚上。
现在是村与村之间都通了柏油路，不管下多大雨柏油路都没有问题。家家户户都有了汽车做为交通工具。
再看现在种地都是机械化了，收小麦都是联合收割机了，在收割过程中直接就把小麦烘干吹净了。收完直接拉回家就可以入仓了。
看看现在，再回忆一下过去，短短几十年的时间就发生了翻天覆地的变化。
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