大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速涡轮混合机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高速涡轮混合机的解答，让我们一起看看吧。
涡轮增压车在高速上省油是因为高速涡轮不介入吗？
发动机的油耗与是否有涡轮增压没有必然的联系，理论油耗更多的是取决于发动机的技术是否先进。当然，同排量的发动机，带涡轮增压的肯定更耗油，比如1.8T与1.8L自然吸气发动机，相同条件下，1.8T肯定要比1.8L自然吸气发动机的油耗要更高，因为涡轮介入时1.8T可视为2.3-2.5L的自然吸气发动机，油耗自然也高于1.8L自然吸气发动机了。造成汽车行驶无力油耗高的问题主要有这些问题，1.油路积碳重了造成发动机工作不好行驶差力油耗高，2.火花塞不好了造成发动机点火不好混合气燃烧不好造成油耗过高行驶无力，3.传感器失效造成发动机工作性能下降行驶无力，4.变速箱打滑主要表现是发动机加油门转速很高而车速上升很慢，这样的问题也会造成行驶无力和油耗增高的，具体问题建议你去维修厂检查有不懂在咨询。
长时间高速行驶对涡轮增压发动机有无损害？
1.汽车上的涡轮增压器的工作温度是很高的，能达到摄氏1000度，长时间高速运转，在高温的工作环境下，对寿命肯定有影响。
2.如果是带涡轮增压的发动机跑了高速下来必须至少怠速运转（就是不踩油门）一分钟才熄火，因为高速行驶的时候涡轮增压里面的叶轮是以上万转的速度在旋转，这个叶轮的轴承是用发动机的机油来润滑的。
3.这个机油是有油压的而油压是靠发动机的油泵来增的压如果你立即熄火的话发动机的油压会立刻消失而此时涡轮增压的叶轮会随着惯性继续已高速状态下旋转，如果没有机油油压来润滑叶轮轴承就会损坏涡轮增压的。
1600转跑高速低于涡轮增压器工作转数对发动机有影响吗？
不会有影响。
其实在市区道路低速驾驶，怠速时间长，对涡轮增压发动机才会有害。跑高速是它的强项。
涡轮增压的主要作用就是通过涡轮增压器提高发动机进气量，从而提高发动机的输出功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。
所以，自然吸气发动机，输出功率相比涡轮增压发动机低，维持高速行驶往往需要保持更高发动机转速。
1.5t涡轮增压120高速为什么这么费油？
增压发动机压缩比低，当然就会费油。现在发动机越来越省油的原因就是不断增加压缩比。
增压发动机压缩比低，相比同排量自吸发动机燃烧室大，点火爆发做功燃烧室大浪费热能。柴油与汽油热值几乎一样，柴油发动机省油，压缩比高，燃油在小燃烧室产生更大的压力推送活塞下行扭矩大，燃效高。
例如1.5增压发动机，行车动力需求不超过1.5自吸发动机，涡轮是不启动的，120里巡航节气门开度很小，增压是不起作用的，就是压缩比低燃效低的发动机。
增压发动机就是个排放法规的政策产物，国外上世纪早玩过了，汽油发动机就没必要搞什么涡轮增压，当然动力要求高自吸在发动机舱装不下，增压发动机是正确的选择。
增压发动机就是增加一个进气鼓风机而已，增压时缸内压缩压力也不会超过自然吸气发动机。只是燃烧室大、多进气多喷油，产生的高温高压气体多，能更大转角的推送活塞、扭矩就大一些。
增压发动机燃效比自然吸气低，就不会省油。
大家好，我是远方观世界，关注买车、用车、保养车和车评，喜欢的话可以关注我。
1.5t涡轮增压120高速为什么这么费油？看到这个问题的时候我就挺高兴的，因为大多数车主只抱怨油耗高，而不追问其原因，是驾驶问题、质量问题还是其他问题都不知道，所以我也很愿意回答这样有讨论意义的问题。
其实不管是什么车，速度到达120以上都会费油的，只是根据车型和发动机的不同有所差别。
大家都知道，发动机的热效率都在50%以内，大多数都以热量的形式损失掉了，剩下的动力才是用来驱动汽车前进；而想要驱动汽车正常前进，那么首要条件就是要克服汽车行驶中所受到的阻力。
汽车的阻力主要有空气阻力和摩擦阻力。
空气阻力
汽车空气阻力指汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力，通俗的说就是汽车在直线行驶的时候推动空气而做的功。
汽车从设计之初到生产制造都会经过各方面的测试，其中风洞测试就是检验车辆受空气阻力影响必要手段，得出的结论用风阻系数Cw表示，Cw越小，受空气阻力的影响越小，车辆经济时速越高，反之亦然（一般家用车的Cw取值在0.28-0.5之间，超跑除外）。 空气阻力的计算公式为： Fw=1/16·A·Cw·v^2(kg)
[其中：v为行车速度，单位：m/s；A为汽车横截面面积，单位：m2：Cw为风阻系数。 Cw取值范围一般在0.28(好）-0.5(差）]
由公式可见，空气阻力的大小与速度的平方成正比关系，也就是随着速度的增加，车体所受的阻力会呈几何倍数的方式增加，所需要的动力就越大，油耗当然会越高。
摩擦阻力
汽车的摩擦阻力是指在车辆正常行驶的时候轮胎与地面产生的摩擦力，通过它可以控制车辆加减速、转变方向或者停止。
摩擦阻力与车辆自身的重量、轮胎大小、轮胎宽度、轮胎花纹、胎压大小还有道路质量都有关系，所以摩擦阻力是不确定的，没有一个可以确定的公式具体计算摩擦阻力，但是摩擦阻力越大，油耗也会越高这是肯定的。
经济时速
说到这里就不得不提汽车的经济时速了，经济时速是指汽车最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，根据车型和发动机排量不同（一般家用1.0-3.0L区间）经济时速大体范围为60-100KM/h左右。 既然是经济时速，那么车辆在这个速度行驶时最经济实惠的，超过或者低于经济时速都会对油耗或者行车时间产生影响。
有研究发现，车辆在经济时速行驶的时候30%-40%左右的动力用于抵抗空气阻力，超过经济时速的时候抵抗空气阻力的动力就会占到50%-60%，甚至更高；同时车速越快对车辆的下压力就会越大，轮胎与地面的摩擦力就越强，所需要的动力就会越大，油耗快速升高。
所以并不是1.5T的车子车速120的时候费油，其他排量的车子也会有类似的情况出现，只不过因车而异罢了。想要做到节油经济，那么就需要学会平顺驾驶，如何做到平顺驾驶，可以私信讨论。
以上就是我对题主的解答，希望有所帮助，也希望有不同意见的朋友留言讨论，如果喜欢的话别忘了点关注。
到此，以上就是小编对于高速涡轮混合机的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速涡轮混合机的4点解答对大家有用。