大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于夏河混合机厂家的问题，于是小编就整理了1个相关介绍夏河混合机厂家的解答，让我们一起看看吧。
什么牌子的小轿车比较适合经常跑高速？
要说小车跑高速，咱还是有资格说一说的。
以前由于工作关系，经常跑高速。以前公司在福州，我居住城市在厦门，工作地点在漳州，有项目在杭州，当时漳州公司给我配一辆奥拓做通勤车，漳州厦门跑，说说奥拓跑高速吧，在高速上还好开个90左右啥问题没有，只是下高速后车子会变得无力，夏天开空调就更惨了，夏天跑完高速到国道、市区好像油门像棉花，踩了也不走。当时情况是公司在福州有一辆别克君威，也就是我要到杭州，就要开奥拓到福州换别克到杭州，奥拓第一年，懒得换，都是奥拓一路直接到杭州，第一年就跑了10万公里，可以说，奥拓新车跑高速没啥问题，下高速就不行，也开过一些小排量的车（1.8自吸以下）跑高速，长距离拉高速后，人很累，车没力，这是常态。老君威2.5（或3.0）跑高速真的是好东西，除了加油吃饭，跑个一千多公里不会累，车子也没有啥异样（所谓异样就是感到车子无力等状况），宝马520、525，730，750也经常用来跑高速（单程一千公里以上），但是长途过后（特别中途没怎么休息的）人很累，为什么，宝马的前档好，减速玻璃做的好，一不经意就上一百六，一百八，但是你的注意力也随车速增加（当时你可能没感觉），所以下车你就很累。奔驰s开长途也是一般，可能个人感觉，座椅比较硬，容易腰酸背痛，奔驰r的还好，不休息奔个一两千不会太难受（只开过r300）。凯美瑞、雅阁长途奔袭不休息的话车子也是有也有点散的感觉（不知道怎么形容这种感觉）就是人感觉有点麻麻的，车子好像有点不是你原来感觉的样子。法系车（很惭愧）只开过爱丽舍、富康，很多人说法系车底盘好，但是开这两款车跑高速就一个感觉飘，底盘好的车好像不至于吧，问题出在前档上，减速不错，车速一下子上去然后就飘了，你会被突然吓清醒。
还是不在往下撤了，不然要被扔飞镖的。如果经常跑长途高速，如果预算不错的换搞个奔驰r，预算一般的话搞个gl8，如果预算再低的话选个美系2.0以上自吸车（非其他车系换标车） ，最好不要选小排量带t的，带t的长时间跑高速后会出现无力，震动加大，车子散的情况。日系要跑高速最好选排量比较大的，起码2.5（含）以上。
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高速公路最怕的是爆胎，九死一生，而爆胎不可预测，一定要选高速爆胎后不侧翻，不打转，不撞护栏，能稳稳停下来的车。符合这一条件，我知道的只有带比亚迪电四驱的车。比亚迪唐插电式混合动力车四驱版，比亚迪唐ev四驱版，比亚迪宋插电式混合四驱版，可能还有比亚迪其它带电四驱的车型。有没有其它品牌带电四驱的车型我不知道。买车我只买带电四驱的比亚迪汽车。15年10月我买比亚迪唐插电式混合动力汽车，19年2月我又买新款比亚迪唐插电式混合动力，目前有两辆比亚迪唐插电式混合动力汽车，花费60万元
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